华北旅游网
您当前的位置:华北旅游网 > 旅游常识 > 安全常识 > 浏览文章

【未来出行】美国CAVita Peter Sweatman:美国自动驾驶汽车技术与未来

全球未来出行高层论坛,美国自动驾驶汽车


美国CAVita 公司联合首创人  Peter Sweatman

各人早上好!我叫Peter Sweatman,来自CAVita,总部在加州,我要感激我的同事们,中国电动汽车百人会感激你们邀请我来到这里,很荣幸、很兴奋能够来到这里。接下来我会给各人介绍一下在美国网联自动驾驶汽车技能的一些成长过程和愿景。

我们之前也听到自动驾驶汽车是此刻全球正在产生的一些动态变革,我们此刻每天都在讨论它,并且它将会极大的水平上改变我们所糊口的世界。在政策以及商业动机方面在美国CVs和AVs是如何被敦促的呢?以及当当我们在讲CVs网联汽车和AVs自动驾驶汽车的时候到底指的是什么,它们的界说如何精准的定位?另外我还会给各人介绍一些新技能的扩展和应用,更多的看到未来当这些技能成为市场上主流的时候,市场会产生什么样的变革。

我想向各人提出至少有四个角度可以来看我们自动驾驶汽车的动态成长。首先,这是一个技能上的要害点。适才演讲人也讲到了这一点,这是一个汽车财富的从头塑造,也是一系列基本设施的推出,并且也是最新水平上的一种大众规模的成长,这也是许多人都提到过的一件工作,这也是为什么对付这个技能的未来我们此刻仍然存在诸多的不确定性,这个是在全球范畴内都通用的一些具体趋势。显然在技能上我们目前有这么多的网联汽车和自动驾驶汽车的基本技能和基本设施,另外另有很多此外技能,好比说共享出行、大数据、网络安详、物联网,以及已往几年傍边在美国我们也越来越多的听到了多种差异观念的聪明都市,以及聪明都市的挑战。在2016年由美国的交通部所提出的一系列的挑战,也是在其时成为了许多人存眷的大新闻。但另外有许多的一些技能我想出格提一下,包罗有人工智能、呆板人技能、深度学习等等,他们会敦促这些具体的网联汽车和自动驾驶汽车的成长。但是光有这些技能还不敷以解释我们社会上正在产生的这些变革,汽车财富的从头塑造我们此刻看到在质量担保方面不断的一直在进行连续的改造,出格是我们在去评价自动驾驶系统的时候,我们总是从安详以及在大众门路上行驶的安详性以及其他相关机能来做权衡。

有一些系统和子系统,包罗软件和硬件,以及他们的连接性和用于支持他们的数据,都是在整个行业内受到了各人很是多的重视。我们在整个汽车行业需要从头考虑安详这个问题,因为以前都是通过各类碰撞测试来做的,但是此刻除了以往的这种碰撞安详测试,我们还要考虑呆板驾驶能够在总体上面给我们造来一些更大的挑战,我们能否判断这个呆板到底会如何去驾驶汽车,然后通过何种方法来制止潜在的碰撞风险。在汽车行业傍边越来越多的要求呈现了关于,尤其是对付这些快速的迭代、快速的仿真测试与路上测试,所以这种开发新车的方法和传统的线性方法已经纷歧样了,必需多管齐下。我们看到许多全球范畴内的公司,在全球各地进行路试,他们这种路试的情况并纷歧样。

对付目前产生的这些变革第三个角度看到的就是,基本设施的一些变革,我们很清楚汽车要能跑动必需要有足够的基本设施,我们此刻可以看到,有越来越多的一些商业园、财富园正在呈现,而且另有越来越多的高速公路,为未来的自动驾驶汽车做好必然水平的筹备。在短期的未来我们会看到越来越多的一些区域,将会答允自动驾驶汽车在个中运行。各人可以注意到,一个月阁下之前,在加州已经发布了在未来门路上的标线将会是7英寸宽,而不是现有的3英寸宽,就是为了方便自动驾驶汽车的这种自动识别,这也是基本设施的一种改变。我们还要去考虑各类门路标牌、停车符号以及停车区域等等,以及这些新的基本设施变革将会需要什么样的一些连接线,包罗DSRC大概5G的技能,目前我们也在看到逐渐在各地以各类水平来推出,舆图数据安详性也都很是重要。同时另有人去看我们的门路系统,以及高级交通打点系统,包罗在各个十字路口和其他的一些门路情况傍边去做越发充实而完善的交通打点。通过各类观念性的设计来改变交通的操纵效率。在未来自动驾驶汽车要能够去判断周围的基本门路设施和情况。

新闻聚焦
热门推荐
返回列表
 
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。