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安全性能有多高一测便知道 WEY VV7做你的出行好伙伴

    出行时,没有一个靠谱儿的出行东西怎么能行?WEY VV7以全面的安详机能为消费者的出行保驾护航,提供一个定心舒适之旅。

    WEY品牌车型VV7在中国汽车技能研究中心进行了首次中国品牌“小重叠碰撞”的测试,在此次碰撞测试中VV7得到最优级别“Good”评级。

安详机能有多高一测便知道 WEY VV7做你的出行好同伴

    “小重叠面碰撞测试”是美国公路保险协会(IIHS)首先发起的碰撞测试,被认为是汽车正面碰撞试验中对车辆安详性要求最严苛的测试。据中国汽车研究中心首席专家、研究员级高级工程师刘志新介绍,小重叠碰撞是测试车辆以40英里/小时(64公里/小时)的速度撞向牢固的刚性壁障,且重叠面积只相当于车身宽度的25%,小于目前NCAP正面碰撞测试的40%重叠面积,因此驾驶员前方部位受到的攻击力加大,对车辆的安详性考验更严格。测试功效主要查核三部门,包罗:车体布局、约束系统/假人活动学、假人伤害值。碰撞的后果则被分为四个品级,别离是“good(优秀)、Acceptable(良好)、Marginal(达标)、Poor(不合格)”四等。

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    WEY VV7小重叠碰撞后,车体布局部门,车门、A柱门槛等位置变形很小,前门门框、转向管柱及仪表板试验后状态不变,乘员舱完整性极好。这主要得益于VV7车型的高强度钢安详车身。WEY VV7高刚度车身钢板应用比例75%,个中16个零部件应用了1500MPa级此外热成形钢;车身的扭转刚度125000牛/毫米,弯曲强度15400多牛/毫米,能支持强劲的越野机能和整车刚性,降低因碰撞带来的伤害;车身回收欧系车身设计布局,拥有高强度前后防撞总成,并回收螺栓与车身主体连接,通过公道的机舱部署,内蒙古旅游,使低速碰撞时,北京旅游,车辆损坏件到达最少。

    中国汽车技能研究中心安详规模资深专家、研究员级高级工程师刘玉光在宣布碰撞功效后提到:“引入美规小重叠碰撞测试的目的是为了让汽车厂家、行业机构和消费者对更高汽车安详尺度的重视,敦促中国汽车安详技能的进步。”

    据悉,未来,长城汽车将投入300亿元用于新能源、智能化等项目,力求在主动安详、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

    WEY VV7不只专注于外观以及配置的打造,更以超高的安详机能赢得消费者的喜爱。我们相信,河北旅游,WEY VV7定会成为高端汽车市场上的一匹黑马,赢得消费者的信赖和喜爱。

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