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ABB中国董志华:大功率充电解决汽车出行焦虑 推动电动汽车出行的变革

  2017年11月10-12日,由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会主办的“全球未来出行高层论坛暨国际博览会”(简称GFM2017)在杭州举行。ABB(中国)有限公司电动汽车充电基本设施中国区卖力人董志华就“新能源汽车技能厘革与财富链重塑”主题颁发演讲。

 


 

  董志华暗示,此刻海外做了许多充电桩机关,但是未来几年,出格是三五年以后必定远远不能满足大功率充电需求的,60千瓦以及120千瓦是不能满足的,未来高速公路大将会在加油站旁边越来越多呈现大功率充电的充电站,有大功率充电桩,充电10分钟、15分钟,不需要排队,可以想象这个时间已经不远了,很快就可以光降。

 

  以下为发言实录:

 

  各人上午好。前面听了许多行业内电池界的大咖们的分享,听了许多关于电池方面,也提到了许多关于充电方面的瓶颈,我总结了各人提到充电难、充电慢、电动汽车续航里程太短。作为一个充电设施行业的带领者ABB团体在这个方面有一些什么样的想法和思考呢?今天主要在这里和列位分享一下、探讨一下。

 

  ABB电力设施在全球电力行业是500强企业,也是一个带领者,总部在瑞士。我们是一个电力全财富链的公司,从出产电、到传输电、到用电整个系列。在充电桩行业,电动汽车以往的演讲每次分享城市问各人,各人都是在讨论一个话题就是到底要不要做电动汽车的问题,此刻这个问题已经变了,是各人要不要买电动汽车的问题,我这里做一个小小的观测,在座的有开电动汽车的大概拥有电动汽车的举一下手,照旧很少。其实想想看,我们在座的都是做这个行业以及行业相关的人,连我们本身都没有开电动汽车、都没有买电动汽车的规划,山西旅游,这个行业此刻是一个什么样的成长状况?所以各人可以想一下,我们行业另有很长的路要走,不买电动汽车的里有许多,车的价值太高、续航里程短、充电时间期待太长、充电桩难找、电池的安详以及性价比太低,电池的寿命和安详、充电设施的安装在许多处所也是坚苦,许多理由这里没有列全,焦点是什么?许多人说充电的时间太长了,续航里程太短了,我找充电桩太难了,电动汽车有200公里也好、400公里也好,当你充电的时候会发此刻哪里充电期待一个小时、两个小时,许多的时候是不肯意去期待的,所以这是困扰整个财富的很大一个偏向。

 

  解决这个问题有什么方案?其实各人都已经听过许多了,大功率充电,大功率充电到底是一个什么样的状况,大概未来是什么样的偏向?

 

  差异的应用场景,出格是海内有各类百般的环境存在,各个地域、各个区域都纷歧样,甚至在各个应用的规模也纷歧样,每个都市都有每个都市的特点。许多人说我可以驾驶200公里的,也可以驾驶400公里,甚至更长的。从应用规模有家庭大众充电场合,每一个应用场景未来你愿意期待的充电时间是几多?你在家里说可以充七八个小时,但是有一个小小的问题,目前有市场观测说此刻买电动汽车的私家车车主能够在家里安装充电桩的比例不高于30%。所以,你在家里安装充电桩的坚苦有多大,大部门市民都住在高楼大厦中,停车位很是紧张,再加上车位你照旧租的,不是拥有的。未来的充电需求会极大的会合到大众规模,像都市的基本设施、高速公路的充电基本设施,大巴不消说了,是专用的场站和专用充电桩。所以,你可以想象到,各人愿意期待的时间,出格是都市和高速公路这方面我们但愿越快越好,15分钟解决车的充电,不管200公里也好、400公里也好都要到达这个方针。

 

  这个趋势是什么样子?从全球的汽车主机厂的成长来看,前几年成长了许多,150公里,这两年到达250-300公里,此刻理论续航里程许多车厂说要到400公里,但是实际上要打一个折扣,但是趋势是没有变的,未来必然向更大的电池包、更长的续航里程成长,充电必然是更大的功率。要解决几个工作:

 

  第一,你的车的开发是否具备这个条件,是否已经筹备好了。从大功率充电的趋势来看,未来车的电压必然要提升,从500伏提升到800多伏、900多伏,甚至1000伏。所以,整个车厂需要从头考虑、从头设计。在这方面也是全球车厂全面在做的,好比说保时捷Mission E,15分钟内可以完成80%的充电量,保持500公里,可以看到这个未来的趋势,内蒙古旅游,高功率版本的车的宣布会密集在2019年、2020年以后。

 

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