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远距离带娃出行法宝,保障宝宝舒适睡眠

儿童安详座椅看似越来越普及,但照旧能在路上看到各类奇葩的场景:

1、孩子直接坐在副驾驶座而且自由勾当;

2、大人抱着孩子坐在副驾驶座,把孩子当气囊使;

3、孩子本身坐在后排座位自由勾当;

4、大人抱着孩子坐在后排座位。

不由叹息这些怙恃心真是够大,没有一丁点的安详意识!要知道在车速40公里每小时急刹的环境下,20斤重的孩子相当于一个300斤的物体,你力气再大母爱再多都阻止不了你的孩子被抛出去。假如使用成人的安详带,则会伤及颈部、脊椎甚至危及生命。

kiwySF012安详座椅

在我家宝宝出生之前,我就已经帮他购置了一款在海内很受接待的德国某品牌。因为有两辆车,所以又用信用卡积分兑换了一款国产物牌,都是9个月-12岁的款(并不包括0-8个月龄,所以照旧缺一个安详提篮,考虑到因为使用次数不多,并且价值也要一千+,最后是向伴侣借了一个)。

其时因为要给宝宝筹备的对象实在太多,也想着这么有口碑的产物不会买错,所以偷懒没有当真研究过技俩的不同,恰好有天看到特价就买了。厥后比及宝宝9个月开始使用,但在之后的使用历程中总觉得哪里差池劲,因为我们家远距离出行比力多,在车上睡觉的几率很是高,所以每当宝宝睡觉的时候头部总是支撑不住,经常会往下一耷一耷的,看着都觉得出格累,怪心疼。

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所以一直在思考问题出在哪里,一拍脑袋!不就是座位太直了不能调理角度吗?到底有没有可以随意调理角度的安详座椅呢,于是就去搜,发明确实有这种款,一般都是0-4岁,就是某品牌叫头等舱的那种技俩。我拥有的这两款其实也能调理,但都只有一档,不足斜,宝宝在上面睡觉的时候照旧会不舒服。这个时候我已经决定要从头购置一款能多档调理的技俩。

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之后产生的工作只能说我太幸运了,这个要害点极果上了kiwy安详座椅试用,恰好是能多档调理的技俩,最重要的是极果给了我试用权!流泪~~~~

因为对安详座椅品牌没有做过富裕的作业,先前并不知道kiwy这个牌子,一了解,居然是安详座椅中的大牛啊!Kiwy是意大利知名设计师Christian Grande缔造和设计的儿童安详座椅品牌,是法拉利和阿斯顿马丁的儿童安详座椅相助出产商,北京旅游,意大利设计、意大利制造、意大利出产,在全球30多个国度销售,在创新度、美观度、安详性、成果性或实用性以及体验感等多个方面都具备奇特的优势。

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在海内,儿童安详座椅必需通过3C认证才气正当销售,kiwy不只通过了中国权威尺度的CCC认证和欧洲权威尺度的ECE认证,且认证后果还要优于行业尺度。除此之外,Kiwy的数款产物还通过了被誉为世界最严苛的安详测试的德国ADAC碰撞测试。

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这次试用的产物是最新上市的NOAH,真的巧到没谁了,我家宝宝英文名就叫NOAH,拿到座椅看到包装上的名字一阵欣喜,不就是我家NOAH专属座椅吗!

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火烧眉毛打开包装,嗯,没发错,就是我选择的道奇蓝,很有高级感很少见的配色,满意。

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从箱中取出,打开塑料包装,没有任何气味,满意。

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