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雪季即将开始 如何正确看待滑雪的安全与危险?

滑雪是一项有益身心健康、亲近自然、熬炼勇气和忍耐力的有趣活动,但不管是滑雪圈内照旧渴望实验滑雪的人,好像都有一种共鸣,即滑雪是一项相当危险的活动。雪季即将开始,如何正确对待滑雪的安详与危险?


雪季即将开始 如何正确对待滑雪的安详与危险?


图片来自网络

印象中,滑雪和极限、危险、受伤、勇敢这样的词语总能联系到一起。平日的电视、网络媒体好像隔三差五就报道一下滑雪变乱,滑雪的伴侣也总是强调本身受过的伤,大概经历过的险境,似乎这些都是本身作为滑雪者的勇气勋章。


那么,滑雪到底危不危险?让我们拒绝印象流,用数据措辞,因为数字绝对不会说谎。美国国度滑雪场协会(National Ski Areas Association,下简称NSAA)致力于提高在全美国范畴内的滑雪安详性,确保滑雪者的人身安详。从上世纪中期,天津旅游,NSAA对美国每一个雪季产生的变乱都进行了详细的记录,并以此制定和修转业业范例,可以说是滑雪类意外变乱的数据大全了。


鉴于海内目前还缺乏类似的机构及统计数据,因此我们可以参考NSAA的数据来阐明滑雪活动的安详性,提供可靠的参考。


滑雪到底有多危险?

按照NSAA的统计数据,全美2015~2016雪季总共有39名滑雪者在从事滑雪勾当时身亡,大抵切合10年统计的平均值。这一统计数据是从全年总共约五千三百万滑雪人次中得来的,也就是平均每一百三十五万次滑行会呈现一次致命的变乱,即0.73次/每百万人次滑行。这个极低的伤亡率和踢足球、骑单车相差不大,不单比绝大大都真正的极限活动低得多,甚至和我们许多日常行为对比也没有显著的危险性可言。


我们可以与商业航班(尽管另有人对坐飞机怀有恐惧,但是现代大型商业航班已经被公认为是最安详的出行方法之一)来做比力。按照IATA的统计,2014年全球总共产生了12起重大航空变乱,死亡的人数是761人;2014年全球总共航行了约莫3000万次航班,转换成概率为0.26/百万次航行。而机动车死亡变乱率则比飞机略高,约为1.14/百万次,比滑雪还要高。


从上面的数据,我们大抵可以得出结论:滑雪其实长短常安详的一项活动,产生危险的概率比每天乘坐公交车还要低,尤其还要考虑到滑雪是一个在露天、高山、低温、高速进行的高强度体育勾当。


下面是滑雪死亡率和其他变乱数据做比力:


雪季即将开始 如何正确对待滑雪的安详与危险?

为什么感受滑雪很危险呢?

主要有两个原因:第一是幸存者偏差(Survivorship bias)。没有媒体会出格存眷一次(大概一百万次)正常安详的滑行,但是一旦出变乱则很容易通过各类动静源酿成热点事件,加上新闻媒体为了吸引注意力用词夸张,夸大事实,很容易营造出一种滑雪是个“硝烟滔滔、血肉横飞”活动的感受。


第二是滑雪对中国来说照旧较为陌生的一项活动,固有印象中和冒险、陌生和未知这样的意向联系到了一起。人对未知陌生的工作总是恐惧的,因此对付许多未接触滑雪的人来说,担忧滑雪的安详性等问题就显得十分公道了。


雪季即将开始 如何正确对待滑雪的安详与危险?

缆车安不安详?

NSAA的数据汇报我们,全美国自1973年以来总共只有有12人因缆车变乱身亡。在这43年间,总共统计了约莫167亿趟缆车运行,总计路程83.6亿英里,足够从地球到太阳来回45趟。并且,美国自1993年以来再也没有产生过任何一起缆车相关的致命变乱,到今天保持了约莫24年的持续安详运行记录。就算以整个43年计较,缆车的死亡变乱率之低,比乘坐普通的电梯还安详许多。并且在所有的缆车变乱中,真正是因为缆车机器妨碍大概工钱操纵不妥的变乱只占2%。因此可以认为只要遵守划定乘坐缆车,出意外的概率是极低的。


戴头盔到底有没有用?

按照研究显示,佩戴头盔能降低30%~50%的头部受伤概率。同时,佩戴头盔对制止脑震荡和颅内骨折有巨大的掩护功能,并险些完全消除了头皮撕裂的风险性。但是,佩戴头盔不料味着滑雪者可以越发冒险的滑行。研究显示,头盔对滑雪者的掩护在低速环境下最为显著,而对付高速变乱带来的致命伤许多时候效果有限。有些滑雪者仗着本身戴着头盔,滑行的时候不卖力任,反而增加了本身受伤的可能。


按照NSAA的统计,如今全美的滑雪者中有80%都戴上了头盔,河北旅游,尤其是9岁以下儿童配带头盔的比例到达了93%。这个数据在2002年只有25%。考虑到美国绝大大都雪场都没有强制执行佩戴头盔的划定,这个数据表白了美国滑雪者对付头盔的安详功能认识在这15年间有了大幅度提高,这和NSAA另有美国滑雪行业的努力宣传和教育是分不开的。滑雪者、孩子的怙恃和医疗人员在这些年来逐渐认识到了滑雪头盔对掩护滑雪者人身安详的巨大感化。别的,头盔的成果,设计和舒适性的提升也是让头盔大受接待的原因之一。


雪季即将开始 如何正确对待滑雪的安详与危险?

作为滑雪者如何制止变乱?

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