华北旅游网
您当前的位置:华北旅游网 > 旅游常识 > 安全常识 > 浏览文章

生活设施应有尽有野外生存毫无困难

糊口设施包罗万象野外保留毫无坚苦

【卡车之家原创】提到房车,天津旅游,我们第一回响就是像擎天柱那样拖着长长的拖车,亦大概是乌尼莫克、德曼全驱底盘改装的庞然大物。但是这些房车都有一个特性,那就是根基上都是回收进口底盘,然后后期改装上装,并且这些房车大大都都需要B2大概是A本驾照。

糊口设施包罗万象野外保留毫无坚苦

那么有没有一款房车,既能满足越野需求,还能普通C本就能开呢?答案是有的,而且照旧国产一体化设计,底盘、上装全部由海内顶尖团队设计,是一个全新品牌——曼思特。

▎海内首款自主研发中型越野房车

糊口设施包罗万象野外保留毫无坚苦

目前海内越野房车改装底盘都被进口底盘垄断,不只价值高,并且很难定制化、本性化。针对这样的现状,北京曼思特特种车辆有限公司(以下简称曼思特)应运而生,从越野房车实际使用需求出发,打造属于中国品牌的越野房车。

糊口设施包罗万象野外保留毫无坚苦

曼思特是由一群常年玩越野房车、研究越野房车发热友研发而成,从底盘、动力链、上装全部都是由曼思特研发定型,一体化设计,内蒙古旅游,匹配性更高,同时性价比也比纯进口的更高。

糊口设施包罗万象野外保留毫无坚苦

实拍车型为曼思特推出的瀚海系列4X4全驱越野房车,车长5.99米,定位是旅居车,因此可以挂蓝牌,意味着只要有C照就可以驾驶这款越野房车。同时这款车装配的是春风康明斯6.7L动员机和艾利逊6AT变速箱。

瀚海系列4X4房车回收6座设计,驾驶室两座位,对比于同类产物,曼思特的车型匹配性更好,驾驶室和后头的“房间”是一体式设计,强度更高。同时上装和底盘之间又是气囊悬浮连接,舒适性更好。

东康动员机艾利逊6AT变速箱

糊口设施包罗万象野外保留毫无坚苦

先说说动力链,动员机方面,曼思特这款4X4的车型回收的是春风康明斯6.7L排量的动员机,最大输出285马力,最大扭矩1050牛米,最大扭矩区间1200-1800转,国五和京五排放尺度。285马力和1050牛米的动力对付这么一台越野房车来说完全够用了。

糊口设施包罗万象野外保留毫无坚苦

变速箱作为一台车的传动焦点部件,自然很重要,这台车配备的是艾利逊的6AT手自一体变速箱,拥有6个前进挡。对比力AMT变速箱,AT变速箱换挡更平顺。同时这款变速箱带有档位锁定成果,更适合野外越野使用。

糊口设施包罗万象野外保留毫无坚苦

既然定位是越野房车,那么通过性自然是重中之重,这台车装配的全时四驱系统,双级减速车桥,前后桥一共有三把差速锁。而且搭配的是米其林重负荷全地形越野轮胎,型号为14.00,配有中央充放气系统。

糊口设施包罗万象野外保留毫无坚苦

双级减速桥可以更好的把扭矩放大到轮端上,配上米其林的越野轮胎,在通过一些恶劣路况时更轻松。同时配有中央充放气系统,可以按照路况调理轮胎气压,好比在戈壁里行驶时,调低气压增大轮胎与地面的接触面积,提高摩擦力,在普通公路行驶时,气压调理到正常范畴,减少行驶阻力,降低油耗、胎噪。

从底盘方面来看,曼思特确实是用心了,6.7L的动员机配上艾利逊6AT变速箱,以及双级减速桥,可以说兼顾了油耗与动力。同时底盘是曼思特全新自主研发的越野房车专用底盘,把底盘的一些附件安装位置提高,以方便在恶劣情况下的通过性。

小细节很到位车体顶置太阳能板

糊口设施包罗万象野外保留毫无坚苦

在细节方面曼思特的这款车型也很是到位,全车外观、底盘全部回收一种类似于底盘装甲的涂料,这种涂料主要用于一些高端皮卡货箱、底盘等重要部位。其主要感化是防腐、防水、防剐蹭等,相当于在车辆的外面穿上了一层装甲,再也不消担忧剐蹭磕碰。

糊口设施包罗万象野外保留毫无坚苦

自动蹬车梯

糊口设施包罗万象野外保留毫无坚苦

另外几个小细节我小我私家觉得很是好,第一是上装和底盘裙板的连接处有软帘,第二是在轮拱的内侧有挡泥板,另有就是所有从外侧开启的盖子都回收密码锁。这些设计不只能加强美观性,同时兼顾了实用性,值得点赞,特殊人性化。

糊口设施包罗万象野外保留毫无坚苦

新闻聚焦
热门推荐
返回列表
 
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。