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被撕下最赚钱车企标签 长城净利润同比下降60.05%

(原标题:被撕下最赚钱车企标签 长城净利润同比下降60.05%)

[摘要] 财报显示,今年1-6月,长城汽车(行情601633,诊股)的技能开发支出为15.4亿元,同比去年增长了22.4%。

被撕下最赚钱车企标签 长城净利润同比下降60.05%

11月28日,长城汽车旗下WEY品牌官方宣布,VV5在11月份销量已打破万辆,止住了三季度下滑势头。

财报显示,前三季度长城汽车营业收入为629.92亿元,同比下降0.56%;归属上市公司股东的净利润为28.78亿元,山西旅游,同比下降60.05%,而上半年报的净利润同比下滑幅度为49.42%,这一下又扩大了10个百分点。

对付此前长城汽车销售的“过山车”,长城汽车相关人士向时代周报记者暗示,从目前销售环境趋势来看,年底销售会逐步回升,同时,今年宣布了多款新车,这些产物会陆续在今年年底到明年上市,为后续市场的增长奠基一个好的基本。

就在去年,长城汽车的净利润还打破百亿元,单车利润也高达近万元,堪称盈利丰盛。不外,这种场面从今年二季度开始,急转直下。到了上半年结束的时候,长城汽车营业收入为409.93亿元,同比下滑1.46%,归属于本公司股东的净利润24.92亿元,惨遭腰斩。尤其严重的是,中报两个主要经营数据同时下降,这在长城汽车最近10年中从未有过。

就在净利润下滑、面临竞品压力之下的长城汽车,在与收购JEEP的听说刚平息不久后,最近又与宝马传出了合伙“绯闻”。

但“最赚钱车企”的标签已然从长城身上撕下。

利润下滑 早有预料

继上半年之后,长城汽车前三季度再次迎来营收利润双降的倒霉场面。不外,这种状态,长城汽车早有预料。早在长城汽车对外发布2016年业绩陈诉时就暗示,海内车市将进入“微增长时代”,财富竞争情况非常恶化,新品不绝推出,SUV市场已经转为红海,同时海内外排放/安详规矩不绝升级,将迫使汽车企业技能快速升级,进一步加大公司的投资和经营压力。

动静放出去之后,市场端并没有马长进行认证。今年第一季度,长城汽车的营业收入为231.99亿元,同比增长约11%。从销量来看,前三个月长城汽车也保持了同比增长的态势。个中1月销售汽车91233辆,同比微增0.71%;2月大增30.68%;到了3月,依然增长2.27%。一直比及进入4月份,长城汽车终于扛不住了,开始呈现下滑场面。具体来看,4月长城汽车销量为73171辆,较去年同期下降8.08%;5月和6月同比别离下降3.76%和1.7%,上半年总计实现销量为46万辆。到了三季度末,细算下来,长城汽车的销量不单没有下滑,同比反倒增长2.25%,累计销量到达70.55万辆。不外,这与年初制定的125万销量方针仍有不少距离,恐怕很难如期完成。

汽车资深行业阐明师贾新光对时代周报记者指出,长城汽车的总体销量固然没有大幅下挫,但是部门主力车型的乏力,才是更让人担忧的问题。好比对外促销力度最大的哈弗系列,喊话拿出10亿元让利,车型包罗了H2、H5、H6、H8以及H9等老车型。然而,依然没有拉动销量的上涨。今年1-10月,长城汽车哈弗系列车型累计销售66.58万辆,同比下降2.7%。个中今年10月,哈弗系列车型销售8.16万辆,同比下降幅度朝贡13.1%,出格是销量最高的支柱车型哈弗H6在10月销售4.9万辆,同比降幅到达13.5%。

原因阐明 内外有别

面对一份灰暗的财报,长城汽车总要作出解释。长城汽车方面曾在2017上半年财报中回应称:一是通过购车摇红包等勾当让利客户,对现有产物进行促销,影响收入及毛利率程度。确实如此,今年以来,被称为“神车”的哈弗H6迎来了产物换代期,从3月份开始,长城汽车就启动了号称史上最大的促销勾当。别的,9月长城汽车官方公布,哈弗H6 Coupe1.5T车型正式降价,最高降价幅度达1.78万元,这是今年以来长城汽车的第三次官降。

二是通过网络类、电视类、户外类等媒体全方面进行品牌和产物推广,致使告白宣传费增幅较大。据时代周报记者统计,仅上半年,长城汽车的告白及媒体处事用度就增加至2.6亿元,是去年同期的2.4倍。出格是去年11月份,长城汽车宣布了高端品牌WEY,一向不善于投放告白的长城汽车为这个新品牌耗费了大额的宣传用度。

三是为了连续提升SUV产物的竞争力,继承加大研发投入,致使研发用度增幅较大。财报显示,今年1-6月,长城汽车的技能开发支出为15.4亿元,同比去年增长了22.4%。

贾新光却在这些原因之外,增补了一个很是要害的信息,北京旅游,那就是长城汽车太过依赖单一市场。作为SUV市场持续14年的销冠,长城汽车由于单一聚焦SUV,单车的利润率极高,仅次于保时捷,因此也成为SUV红利最大的获益者。但是,SUV市场曾经30%的高增速时代已经一去不返,并且越来越多的新车型让长城汽车的支柱车型—哈弗H6走下“神坛”。其实,曾经的销量明星,自进入2017年之后,就表示得令人大跌眼镜。尽管依然稳居销冠位置,但新老两代哈弗H6的销量已跌破5万辆,并且险些每个月都在走下坡路,已往则缔造过单月销量8万辆的顶峰记载。贾新光更是断言,从整个行业来看,明年大概后年海内SUV市场将会触顶,到时长城汽车太过依赖单一市场的弊病会进一步凸显。

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