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每月免费乘坐80次公交地铁 郑州关爱卡将推行

大河报·大河客户端 记者 田园 文图

  大河报·大河客户端 记者 田园 文图

  据《郑州残疾人免费乘坐都市市区大众交通东西实施方案》通知,郑州残疾人可自愿治理“绿城通关爱IC卡”(简称关爱卡),持卡可免费乘坐郑州市都市市区公交车,地铁等大众交通东西,切合条件的残疾人可携带相关证件到户口地址辖区街道办(乡镇)残联申请治理。

  换位体验,提升处事水准

  12月19日的上午,B1路公交车长王庆胜坐在事先筹备好的轮椅上,双手控制轮椅,模拟动作未便的搭客,努力向前行进。在公交车前,王庆胜实验了频频,都不能顺利登车。“只能靠手臂的力量前行,这个轮椅还真挺欠好操控的。一个小台阶,平时感受就是轻轻一抬脚的工作,可此刻坐在轮椅上,却感受难比登天。”王庆胜暗示,只是实验了频频,本身就已经出汗了。

  随后,另外两名车长过来,将公交车厢后门处的残疾人踏板翻下,辅佐王庆胜将轮椅推上了公交车,达到指定位置后,又辅佐王庆胜系上了车厢内专门牢固轮椅的安详带,整个历程不到两分钟。当之一切进行完毕的时候,王庆胜感应的说到:“本来动作未便的人平时出行这么的坚苦,旁边人的举手之劳的辅佐,不只解决了我的坚苦,并且让我觉得无比的温暖。”

  随后,此外车长们又闭起眼睛拿起了姑且的“盲杖”,体验了盲人搭车的历程。“闭起眼睛来,在车厢里走时,之前我感受平时天天面对着公交车已经很熟悉了,应该不会很坚苦,可真闭起眼睛来,心里却一直在打鼓,都不敢迈步子了。”女车长李青青暗示,模拟时车厢还没有什么人,而且车子还没有移动,假如车开起来,在没有人辅佐的环境下,环境必定会比此刻坚苦许多。“假如这时候有人能扶我一下,那可真是有点抓住救命稻草的感受了。在此后的事情中,在面对图书搭客时,天津旅游,我必然会越发的细心与耐心。”

  增强保障,提升处事品质

  一车队副书记杨瑞介绍说,按照《郑州市残疾人免费乘坐都市市区大众交通东西实施方案》通告,自12月25日起,郑州市残疾人将可以持“关爱卡”免费乘坐都市市区大众交通东西。为进一步做好残疾人搭车保障,我们已经组织人员将公交车上便民设施进行全面排查,河北旅游,并制定有完善的清洗保障制度。同时,我们特意组织车长们开展“换位体验”勾当,目的就是让车长们走入非凡人群的世界,在此后的处事事情中,多一份细心,多一份耐心。

  记者了解到,目前郑州市运行的公交车,大部门为新能源公交车,新车型改变了以往的阶梯式上下车模式,使得搭客的上下更为便捷。同时,在新进的纯电动公交车中,为了方便残疾人搭车,个中设置了很多人性化的便民小法子。在车辆的后门处,有专为残疾人设置的登车踏板,并且差异于以往的单侧开门车辆,新型的纯电动公交车为双侧开门,所以在车辆左、右后门处都安装了无障碍的登车踏板。而且车辆自己具有ECAS(电控空气悬架控制系统)成果,通过对车底的气囊进行充、放气控制,来使车辆实现倾斜降低底盘的目的。开启ECAS成果后,公交车一侧底盘可以降低10厘米阁下,再共同无障碍登车踏板的使用,无论是在普通站位照旧快速公交站台中,残疾人上车将会轻松很多。

  在车厢的中部,还专门设置了轮椅的停放区域,在此区域中,有一面近一人高海绵靠板,残疾人可将轮椅停放至此,而且在靠板两侧还设置有安详带,辅佐牢固轮椅,以免在车辆行进历程中造成轮椅的滑动。海绵靠板的减震功能,安详带的牢固成果,为残疾人提供了既安详又舒适的出行保障。

  同时,在快速公交的站台中,也有专门为残疾人设置的无障碍通道以及盲道,方便残疾人候车。

  除了这些,在遇到非凡搭客搭车时,车长及站务长都将回收电子和语音双报站模式,并第一时间提供辅佐,搭客在乘坐历程中,假如有任何需求,也可以随时向事情人员提出。

  关于“关爱卡”

  据《郑州市残疾人免费乘坐都市市区大众交通东西实施方案》通知,郑州市残疾人可自愿治理“绿城通关爱IC卡”(简称关爱卡),持卡可免费乘坐郑州市都市市区公交车,地铁等大众交通东西,北京旅游,切合条件的残疾人可携带相关证件到户口地址辖区街道办(乡镇)残联申请治理。

  自2017年12月25日起,郑州市残疾人可持“关爱卡”刷卡免费乘坐公交车及地铁,每卡每月限乘公交地铁各80次。

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