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各行其道 保障出行安全

(原标题:各行其道 保障出行安详)

日益多样的出行方法,为我们的糊口带来便捷,也导致都市门路上不时呈现机动车与非机动车混行、甚至彼此抢道的现象,危及交通安详——

本报记者 朱胜利

抢道行驶 险象环生

12月25日上午,在合肥市芜湖路的机动车道上,各类车辆纷至沓来。记者看到,不时有市民骑着电瓶车挤进车流中,逼着后头的汽车急刹车,有时险些就要被撞上,着实令人捏了一把汗。记者在芜湖路与桐城路交口对象向调查近10分钟,期间有4辆电瓶车和一辆自行车一直行驶在机动车道上,另有两辆电瓶车在机动车道上行驶了一段后才回到非机动车道上。

“开车上路,就怕非机动车抢道。”作为新手驾驶员,合肥市民朱云对记者说,行驶在机动车道上的非机动车刹车灯等符号不明显,让机动车驾驶员难以判断其行驶状况;非机动车自身不变性、安详掩护性差,机动车与其轻微碰擦,就会变成严重结果。朱云坦承,新手上路原来就很紧张,假如前方忽然挤进非机动车,很可能因刹车不及而撞上。朱云驾车时每次看到前方的非机动车,都不禁担忧本身会踩错刹车与油门,“吓得喇叭也不敢按”。

“非机动车,防不胜防。”作为一名老司机,在合肥开了10余年出租车的吴师傅感应“车越来越难开了”。一次,吴师傅驾车通过一路口时,忽然从右前方斜刺里冲出一辆电瓶车,因来不及刹车,他只得向左猛打了一把偏向,固然避开了电瓶车,却撞上了左侧机动车道上正常行驶的汽车。功效,河北旅游,电瓶车扬长而去,留下惊出一身盗汗的吴师傅包袱变乱责任。

非机动车抢占机动车道多如牛毛,而机动车占用非机动车道行驶的环境也经常产生,同样存在交通安详隐患。按照市民提供的线索,记者在合肥市黄山路与潜山路交口看到,不少西向右转的机动车直接驶入非机动车道,将非机动车挤到人行道上或机动车道上,险象环生。

“在机动车与非机动车产生的交通变乱中,抢道混行造成的交通变乱占了一半以上。”合肥市长江西路上的一名交警按照本身的执勤经历,给出了这样一个比值。他汇报记者,一般而言,非机动车抢占机动车道的环境更多一些,出格是在没有断绝栏的路上,非机动车经常在机动车道与非机动车道间穿行。

车多道窄 激发斗嘴

跟着共享自行车和共享电动车的成长,越来越多的市民选择骑车出行。但在很多都市,市民却发明非机动车道越来越窄,甚至越来越少。

“原来就不宽的非机动车道,一侧又划了姑且停车位。”芜湖市一位市民诉苦说,解决机动车停车问题当然重要,但非机动车道通畅更要有保障;假如非机动车道都被挤占了,非机动车就只能上机动车道了。都市与交通筹划设计专家也对都市非机动车道被挤占提出了质疑,他们认为“慢行交通”是绿色环保的出行方法,其黑白是宜居都市的重要指标之一,都市筹划应充实考虑“慢行交通”需要,留足非机动车的通行空间。

在都市门路的十字路口,机动车道上的车辆排起了长龙,一辆要直行的车辆盖住了右转车道,后头的一辆右转车辆直接开进非机动车道,前行到路口再右转,接着不绝有右转车开进非机动车道,非机动车道被堵死;行近路口的非机动车受阻,便拐进机动车道……这是交通岑岭时段一些拥堵路口常常产生的现象,“走别人的路,让别人无路可走”。

事实上,非机动车抢上机动车道的重要原因之一,长短机动车道先被“抢”了。一些正在修建的门路,北京旅游,预留通行的机动车道相对较宽,预留的非机动车道则过窄,导致非机动车的路权无法保障,不得不抢占机动车道。虽然,不行否定,有部门非机动车驾驶员交通文明意识不高,放着通畅的非机动车道不走,偏偏要抢上机动车道。

记者采访了身边一名常常骑电动车出行的老人,他认为,只要小心靠边骑行,在机动车道上反而比非机动车道更安详,“绝大部门机动车城市注意避让电动车,而电动车之间则更容易产生擦碰。 ”同时,非机动车道上常常有行人和自行车,电动车假如擦碰了他们,就如机动车擦碰了非机动车,必定得包袱大部门责任。

遵守法则 文明出行

今年5月,合肥市首条慢行系统门路——霍山路慢行道表态。该慢行道是在人行道与机动车道之间增添一条宽度两米阁下,供自行车、电动车等非机动车专用的慢行门路。门路南起长江西路的地铁二号线安农大站点,向北与长丰路相交,再向西经过肥西路延伸到西一环,全长1.8公里。

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