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“驴的出行”软件被叫停 专家:应给电动车立规矩

  新华社北京12月25日电 题:“滴滴打驴”为何被叫停?

  “网约车”市场如火如荼,为公家糊口带来便利,可“网约电动车”你传闻过吗?近日,北京旅游,广西南宁叫停“滴滴打驴”网约电动车激发网友热议。专家指出,应完善配套政策制度,依法依规增强电动车打点,确保公家安详出行。

  被叫停的“滴滴打驴”是款什么软件?

  近期,广西南宁街头呈现了一批身着绿色外套,头戴小红帽的“小电驴”司机,他们穿梭在街头巷尾,跟着手机“滴”的一声提示,便奔向指定的目的地。

  据了解,他们均来自一个名叫“驴的出行”的网约电动自行车平台,这款电动自行车版的叫车软件被网友称为“滴滴打驴”。一名使用者汇报记者,该软件上线仅几天时间,平台下载量就到达5000次,电动车注册量也将近500辆。

  跟网约汽车一样,山西旅游,登录“驴的出行”APP后输入起点和终点,平台会就近派单。搭客可以选择呼唤电动车、摩托车、三轮车,这几类车辆的车主也可以在平台接单、送货,兼职赚钱。

  “很方便,价值又不贵。”一名受访用户汇报记者,网约电动车7公里需要约莫12元,二十多分钟就会达到。

  记者下载该软件发明,除了为用户提供约车处事,“驴的出行”还提供全新和二手电动自行车售卖、电动车配件展示售卖以及小我私家闲置商品宣布销售等处事。

  12月18日,南宁市交通运输局宣布声明称,“驴的出行”接单客运经营行为涉嫌违规,已叫停相关处事。

  南宁市交通运输局规矩科科长胡文洁介绍,按照《广西壮族自治区门路运输打点条例》及南宁市有关划定,南宁市禁止电动自行车、摩托车、三轮车等非机动车从事门路旅客运输经营。因此,假如有电动自行车、摩托车、三轮车通过“驴的出行”平台或其他方法接单进行客运经营,均涉嫌违规,交通运输部分将依法对其进行查处。

  目前,“驴的出行”仍然可以在应用商城下载,约车处事已无法使用,但其他处事仍可正常使用。

  叫停的背后:网约电动车的隐忧

  “感受电动车挺好的,环保便捷,范例化就好了。”广西学生马林认为,网约电动车的火爆说明市民有需求,“南宁公交车太慢,北京旅游,小汽车太堵,地铁又太少,其他交通东西去不了的处所小电驴都能去。”马林说。

  还有一些网友提出质疑称:万一电动车在路上出了事,责任分别和理赔是个难题。“注册网约电动车司机措施太简单,车主身份不能担保,搭客人身安详没有保障。”网友“何舜”说。

  对此,南宁市交通运输部分提醒:凡未经治理交通运输营运许可证件的车辆从事经营性运输的行为均为违法营运,市民乘坐此类交通东西在人身安详和正当权益方面难以获得有效保障。

  事实上,南宁是座“电动车之城”。截至2017年7月底,南宁市区注册挂号的电动自行车已达205.1万辆,居中国各都市前列。在南宁,电动车的使用率也很高。南宁闹市区一位看车师傅汇报记者,电动车停车白日收费1元,晚上收费2元,他每天的收入能有1000多元——数字反应出南宁电动车数量的复杂,而这背后隐藏着更大的安详隐患。

  南宁一市民向记者反应,不少电动车强行占道,违规行驶,“开得又快又猛,出格危险”。

  南宁市交通运输部分有关卖力人暗示,电动自行车自重大、速度快,产生变乱会带来较大伤害和损失。

  记者梳理发明,除南宁外,上海、杭州、郑州等多地日前已明确叫停共享电动自行车。今年9月,杭州相关打点部分叫停“共享电动车”,云骑天下、骑电单车等企业清理车辆并退出杭州市场。

  今年10月26日,西安市多部分下发文件,明确提出西安市“禁止成长互联网租赁电动自行车”,但仍有个体企业无视禁令,继承投放。

  专家:应给电动车“立端正”

  逆行、抢占机动车道、无牌上路……近年来,电动自行车屡屡违规行驶,成为了一支不得不整治、打点的“交通雄师”。

  交通运输部新闻发言人吴春耕此前接受媒体采访时暗示,目前市场现有的和已经投放的车辆普遍不切合《电动自行车通用技能条件》尺度要求。对此他建议完善配套政策制度,依法依规增强打点,确保公家安详出行。

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