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中型车实力之争 帕萨特/迈腾对比导购

在主打商务市场的中级车里,人们分外存眷一台车的配置、动力以及豪华水平等,而帕萨特迈腾恰恰是个中最具代表性的两款产物。作为中型车榜单名列前茅的车型,帕萨特迈腾都有着不错的销量和口碑。作为该级此外热销车型,两款车都经历了改款和换代,竞争力也获得了进一步提升。那么作为消费者,两款车谁更有优势呢?本次我们就来看看它们表示毕竟几许。

中型车实力之争 帕萨特/迈腾比拟导购

我们别离选择了帕萨特和迈腾两款车型各自配置适中的车型,别离为2017款帕萨特 330TSI DSG领尊版,售价:25.89万元;2018款迈腾 330TSI DSG 尊贵型,售价:25.89万元,两车在售价上一模一样,并且各方面的配置也是相当富厚,而毕竟谁能更胜一筹,那就用真正的实力来措辞。

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外观比拟

帕萨特

中型车实力之争 帕萨特/迈腾比拟导购

新改款的帕萨特在中网部门应用了横向拉宽的设计手法,并让镀铬装饰条与前大灯完美融合,加上动员机盖上的线条和车头扁平化的设计,使得整车看起来很是大气和丰满。

中型车实力之争 帕萨特/迈腾比拟导购

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说到帕萨特的名字,我们耳熟能详,可以算作是中国私家车规模的“开山鼻祖”了,久经沙场那么多年,销量很是坚挺。固然上市几近二十年,但是外观上帕萨特照旧顺应时代进行了多次改款,从方才改款后的车型来看,帕萨特中网的镀铬装饰与前大灯完美融合,加上动员机盖上的线条和车头扁平化的设计,使得整车看起来大气、丰满。

迈腾

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迈腾的外观与帕萨特极为相近,都回收了扁平化的设计理念,进而增加了横向的视觉感觉。细节之处就在于梯形的中网设计和帕萨特照旧有所区分的,两者各有各的风姿,但都很讨国人的喜欢。

中型车实力之争 帕萨特/迈腾比拟导购

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帕萨特与迈腾两车在车头的设计思路概略一致,通过差异的中网和大灯造型来刻意区分,而且都使用了横向拉宽的设计手法,这也是公共/奥迪车型这几年主流的设计思路。这样,看上去越发大气了,也年轻了不少,从市场的反馈来看,外观进化对销量的提升效果显著。而从车身腰线及尾部的区别来看,两车气势派头迥异,帕萨特使用了传统的尾部机关,而迈腾则使用了牌照框区域下沉的设计,使得尾部方向丰满和年轻,帕萨特则相对传统,中规中矩,消费者的接受水平更高。

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小结:这两款车型同属中型车市场的热门车,在外观设计上两款车并无太大差别,但差异的细节处理惩罚手法让两台车泛起出了差异的整体气势派头。上汽公共旗下的每款车型在设计前都仔细研究过国人的审美爱好,所以每款车一经推出就深得国人的喜欢,就算帕萨特是一款上市接近20年的车型,经过多次进化后,其外观依然能在中级车规模树立标杆的旗帜形象。而且在一些新潮的设计手法上,并没有贸然打破传统,还长短常切合一台20万元级行政级轿车的尺度。而换代后的全新迈腾,外观越发年轻活动,与帕萨特之间的气势派头区分变大,受众群体的重合度也在进一步降低。一句话总结就是,帕萨特老少皆宜,迈腾则把重点放在了年轻的消费群体。

内饰比拟

帕萨特

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帕萨特的内饰,我觉得不消多说了,每一篇有关公共车型的文章城市有比力全面的描述。对付这种套娃式的设计,有长处也有缺点。长处就是买了公共车型之后,回家基础不消看说明书也不消花时间去琢磨每个成果如何使用,减少了学习本钱,缺点就是容易引起审美疲劳。不外,对付帕萨特这种标杆车型来说,只需要增加配置上的性价比并保持优秀的做工就可以了。

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